90H

2013年10月19日土曜日

500のホイールキャップ

金曜日の朝、出勤し車を降りて何気なく500を振り返ると違和感が。

左フロントのタイヤのホイールキャップがない！

木曜日の夜はまだあったので、木曜の帰りか金曜の出勤時に外れたんでしょう。

ということでフィアット熊本さんに行ってきました。
幸いホイールキャップの在庫があったので、早速取り付けていただきました。

ピカピカです。

金額は5,197円でした。
14インチのビンテージスタイルホイールカバーキット13,230円なので、ちょっと割高感はありますね^^;

2013年10月14日月曜日

30cm水槽#2、1週間経過

先週立ち上げた30cm水槽#2、プラティを1尾だけ入れて1週間経過。
水質とpHをチェックしてみました。

生体もほとんど入っていないので、No2,No3ともに問題なし。

pHはやっぱり高め。7.4と7.8の間くらいでしょうか。
酸処理したとはいえ、使い始めの大磯砂は、やっぱり高くなりますね。

予定通り25cmHキューブをリセットしたので、生体と水草を移動しました。

プラティの半分をこちらに、半分を玄関の30cm水槽#1に移動しました。
ボトルアクアのメダカが1尾混じっています。
バリスネリア・ナナは大半を捨てちゃいました^^;
南米ウィローモスは、25cmキューブのサテライトに入れていたやつです。
とりあえず、ドボンと沈めちゃいました。

来週くらいにまた水質チェックして、No2,No3がどのくらい高くなるか確認です。

2013年10月6日日曜日

30cm水槽立ち上げ

ボトルアクアもそろそろ限界を感じ、また25cmキューブ水槽もエビが死んだりしてきたため、引っ越し先としてエーハイムのEJ-30Aで新しく水槽を立ち上げました。

ろ過には底面フィルタをシンプルにエアリフトでやることにしました。

底床には、大磯砂の中目と細目を2層にして入れます。

先週から酸処理していた大磯砂の中目はこんな状態になっています。

ちょっと動かしたので濁っていいますが、水が黄色くなっています。

底の方には溶けた貝などのカルシウムが固まったり粉状になったりして溜まっているので、できるだけ静かに大磯砂を取り出します。

そのあと、念入りにすすいで使用します。

ニッソーのバイオフィルターを1枚敷いてパイプを立てて、大磯砂の中目を3cmほど、細目を3cmほど入れました。

ちょっと厚すぎたかなぁ。

中目は2cmくらいでよかったかも。でも底面フィルタがあるからどうしても厚くなっちゃいますね。

ひとまず、25cmキューブ水槽から、ひとつかみ大磯砂を取って入れて、バリスネリア・ナナを何本か植えてみました。

大磯砂なので、もう生体を少しなら入れても大丈夫な気もしますが、しばらくまわしてみます。

2013年9月28日土曜日

25cmキューブ水槽につけてるサテライトで、ミナミヌマエビがどんどん死んでしまう状況になっています。水槽本体側にいたはずのヤマトヌマエビも最近まったく見かけなくなってしまいました。
プラティは元気で、また産まれたようで小さいのがチョロチョロしていますけど、エビが死ぬのは水槽の状態が良くないのかもしれません。ということで、そろそろリセット！
そのために、引っ越し先の新しい水槽を用意することにしました。

新しい水槽は、ろ過に底面フィルタをエアリフトで水を上げるオーソドックスなスタイルで行くことに。
今も底面ろ過を使っている水槽がいくつかありますが、底床の大磯砂が細目タイプで、フィルタのスリットから落ちそうなのでウールマットを敷いた上に大磯砂を入れています。
これを、大磯砂の中目を底面フィルターの上に直接敷いて、その上から細目を入れて、目詰まりしにくい、底面フィルターの王道(？)でやろうかと考えました。

ということで、ホームセンターで大磯砂の中目を購入。

3kgのを2つ買ってきました。

そのまま使うとpHを上げてしまうので、酸処理を行います。

以前、大磯砂の細目を買ってきた時にやったのと同じ手順で、クエン酸を使います。

クエン酸はダイソーで購入。百均便利です。

まずは大磯砂を綺麗に洗ってバケツに入れて、適当に水を入れてクエン酸を投入。

しばらくするとプクプクと気泡が上がってきます。

水も黄色っぽくなってきました。

関係ないけど右に写ってる赤玉土、１年くらいベランダに放置してたら、袋が破れて中身が出てきてる。。。

あとは時々かき混ぜながら、一週間ほど放置します。

ボトルアクア22週目

今週は、ミナミヌマエビが2尾も脱走して干からびてました。。。
もういよいよ撤去せねば。

ということで、ちょうどチャームさんのウィークリーセールで安くなっていたエーハイムのEJ-30Aを注文。これを底面フィルタで立ち上げて、ボトルアクアのメダカとミナミヌマエビ(何尾残っているんだろう？)と他の水槽で手狭になっている生体を移動予定。

秋のお客様感謝祭で60cmのEJ-60が1,000円ちょっとで売ってて、安！と思いましたが、置けないサイズなのでスルーしてたら直後には売り切れてました。早。
エーハイムの水槽はちょっとガラスがグリーンっぽくて透明感に欠けるけど、通販だと安いんですよね。30cmH水槽もエーハイムのを使っています。

2013年9月21日土曜日

ボトルアクア21週目

週の途中で水換えしても、やっぱりすぐにグリーンウォーター化してしまいます。。。

この写真で水換え直後のものです^^;

一部水槽をリセットしようかと考えているので、いっしょにこのボトルアクアも撤去して、メダカと水草をそっちに入れる方向で考え中。

2013年9月16日月曜日

500、2度目の車検

500の2度目の車検に出してきました。

前回の初めての車検は自賠責の除いて99,130円、自賠責を加えても155,180円と、さすがに安くすみましたが、今回は乗り出して5年経過で、いろいろと交換しないといけない部分が出てきたため、かなりの金額になりました。。。

明細は次の通りとなりました。

内容	工賃	数量	部品費
・24ヶ月点検一式	37,800
・完成検査費用	10,500
・車検代行手数料	10,500
ブレーキ廻り分解/点検ブレーキフルード交換	4,200	1	3,150
Frブレーキパッド点検残量7mm
Rrブレーキパッド交換残量3mm	11,550	1	15,750
ブレーキクリーナー、ショートパーツ		2	3,150
タイヤ残量 F:6mm, R:5.5mm
タイヤ全周ひび割れの為、交換(185/55R15)	7,350	4	58,800
エアバルブ		4	1,260
廃タイヤ処理料金	1,680
ヘッドカバーパッキン	4,200	1	2,572
エアクリーナーエレメント		1	3,192
スパークプラグ摩耗の為、交換		4	7,980
トランスベルト	6,300	1	3,864
ポリマーフル施工	48,300
リアワイパーゴム		1	892
バッテリーテスター診断 92% 発電量は良好
フィアットテスター診断エラー入力：無し
ポーンフィルタ交換A/C FILTER	3,150	1	4,924
ステアリングカバー(ブルー)	10,500	1	12,600
計	156,030		118,134
合計	274,164

となり、これに自賠責の54,140円を加えて、トータルで328,304円となりました。

30万円オーバーはちょっとイタイなぁ。今年こそノートPCを買い換えるつもりなんですけどねー。
っていうのを3月にデュアロジックのユニット交換のときも書いた記憶が。

30万円超えたといっても、車検に直接関係ない、ステアリングカバーとボディのポリマーコーティングを除けば、256,904円。まぁ5年目の車検としてはこんなものかなぁっというところです。
さらにタイヤも溝は十分残っているけど、ひび割れがひどくて交換だったので、これもなければ190,754円。
家の駐車場は屋根なしなので、どうしても日中は太陽にさらされ、タイヤなどゴムの部分は劣化しやすくなるので仕方ないかなぁ。ボディのコーティングも同じですね。

炎天下の駐車といえば、ちょっと前にこんなことになりました。

これ、助手席側のダッシュボードですが、あまりの暑さにエアバッグが若干膨らんで、熱で柔らかくなっていた(と思われる)ダッシュボードが変形。さらにはエアバッグが開くために入れてある(と思われる)切れ目が割れてしまいました。
お盆が終わった頃の猛烈に暑かった日でしたが、フロントウインドウに日差しよけをつけていなかったためでしょうね。かなりショックです。
今回の車検も、この状態で通るのか？ダメならエアバッグとダッシュボード交換？一体いくらになるの？とかなり不安でしたが、車検はこれで問題ないということでした。
ということで、今もこの状態です^^;

ステアリングカバーは、ハンドルの一部の革がシワになってだんだんとその部分がベローンとなってきて(写真撮ってなかった)ついには切れそうになっていたため、カバーで覆うことで対処しようという目論見です。