500の3回目の車検

500の3回目の車検でした。
前回の車検から早2年。前回は車検と関係ないところもやってもらったのもあって32万オーバーしたのを記事見て思い出した^^;

走行距離は44,000kmほどですが、丸7年ということで今回はタイミングベルトの交換もいっしょにやっていただきました。
ので、また金額が結構いってます...

3回目の車検

内容	数量	部品単価	部品代	整備工賃
車検整備一式				38,880
完成検査保安確認作業料				10,800
車検代行手数料				10,800
エンジンルーム及び下廻りスチーム洗浄				8,640
下廻りパスタ塗布(防錆剤)	1	1,620	1,620	3,240
車両下廻り 点検/締付 マフラー各部締付
ブレーキ廻り 分解/点検
ブレーキパッド点検
ブレーキフルード点検(定期交換)	1	3,240	3,240	4,320
ブレーキクリーナー	2	1,620	3,240
タイヤ溝測定
タイヤエア圧調整 ホイールボルト締付
エンジン廻り各部点検
各オイル/冷却水点検
エアーエレメント/スパークプラグ清掃
エアーエレメント 汚れの為交換 車検時工賃無料	1	3,304	3,304
A/Cフィルター 汚れの為交換	1	5,108	5,108	3,240
灯火廻り点検
ワイパー/ウォッシャー作動点検
Frシリコンワイパーブレード交換	1	8,640	8,640
ウォッシャー液補充	1	324	324
バッテリーテスト
エアコンガス漏れ有り 補充実施	1	2,700	2,700	3,240
小計			28,176	83,160
車検計	111,336
タイミングベルト/ウォーターポンプ交換作業				48,600
タイミングベルトキット	1	11,113	11,113
ウォーターポンプ	1	11,880	11,880
ドライブベルト	1	3,974	3,974
ドライブベルトテンショナー	1	11,340	11,340
スパークプラグ	4	2,052	8,208
冷却水	3	2,268	6,804
サーモスタット	1	7,668	7,668	7,560
ラジエターキャップ	1	2,894	2,894
ショートパーツ/パーツクリーナー	2	1,620	3,240
小計			67,121	56,160
タイミングベルト計	123,281
合計	234,617

諸費用
自賠責	27,840
重量税	24,600
自動車税
印紙代	1,700
リサイクル料金
ナンバー代
諸費用計 (1)	54,140
整備費用
整備工賃	139,320
部品代計	95,297
代行料
納車引取費用
その他
整備費用計 (2)	234,617
内消費税	17,337
合計
整備代合計 (1)+(2)	288,757

30万まではいきませんでしたが、結構かかりましたね。
去年バッテリの交換とブレーキパッドも交換していたのでこれで済んでますが、両方がこの車検に重なったらまた30万オーバーでしたね。
事前に「今回の車検はタイミングベルト交換ですね」という話は再三してたので金額は予想してましたが、車預けてから見積が出た時に16万ちょっとって連絡があったので、そんなもの？と一瞬安心したけど、改めて確認したらタイミングベルトは入っていなくて、まだ交換の必要がないという判断なのか聞いたら「チェックしてませんでした」なんてこともあった(横の連絡ができてないのかな？)ので、余計にガッカリ感が。
500は好きだけど、だんだん維持するのがキツくなってきたなぁ。消費税が上る前に国産に乗り換えちゃおうかなんて、本気で考えちゃいます。

オイル交換

フィアット熊本さんでオイル交換してきました。

オイル交換

内容	数量	部品単価	部品代	整備工賃
エンジンオイル交換	3.2	2,268	7,257	3,240
ドレンガスケット交換	1	216	216
計			7,473	3,240
合計	10,713

今回はオイルのみ。
次回は47,000kmあたり。

限定車のメントルザータが置いてありました。


展示してあったのは屋根が開くタイプの500Cでした。この色、キレイでいいなー。

500のフロントブレーキパッド交換

500のフロントブレーキパッドの交換してきました。

フロントブレーキパッド純正交換

内容	数量	部品単価	部品代	整備工賃
BREAK PAD-SET	1	17,172	17,172	8,460
ブレーキクリーナ/ショートパーツ	2	1,620	3,240
ウインターキャンペーン値引き	1	-1,717	-1,717
計			18,695	8,640
合計	27,335

だいたい1時間半弱で洗車まで含めて完了しました。
ブレーキパッドの値段は、私のは1.4なので(1.2より)ちょっと高めになります。

500のAピラーの樹脂パーツの交換

500の左Aピラーのミラー付近の三角の樹脂パーツが劣化してポロポロ剥がれてきていたので、交換してもらいました。
交換前がこんな状態。

触るとポロポロ崩れます^^;
交換して綺麗になりました。

ドアの樹脂パーツとの色が若干違いますが、そのうち馴染むでしょう。

他の樹脂やゴムのパーツも若干傷んできている感じはするけど、ここだけ極端にヒドイ状態になったのは、日のあたり具合とかパーツの品質のばらつきとかあるのかな。

部品代と工賃で、9,406円(税込み)となりました。

500の1年点検(丸6年)

500の1年点検に行ってきました。この前車検した感覚だったんですけど、もう1年経ってるんですね。
これで500も、もう丸6年。

去年の車検で交換が必要なところはだいたい済んでいるし、オイル交換とバッテリ交換もちょっと前に済ませているので、今回は点検の工賃のみでした。
合計で21,6000円。
ただフロントのブレーキパッドが減ってきていて、そろそろ交換が必要とのこと。今のペースなら半年くらいは持ちそうということだったので、今年中か来年早々くらいには。

帰り際にこれを頂きました。

先週、映画のルパン三世に合わせてフェアをやっていらっしゃって、そのときに配っていたものを1つキープしてくださってました(^_^)
以前トミカから発売されてすぐに買ったのは白と青。

これで3色。

帰る途中、涼しいので窓を全開で走っていたら、なんとなく香ばしい匂いが。なんだろーなー？と思っていて、うちについて見てみたらリアのタイヤあたりから煙が(^o^;;;
帰ったときは右からわずかに出てる感じで、そのあと用事で3kmほど走ったあとは左から結構な量の煙が。。。
タイヤ(というかホイールキャップ)もかなりの高温になっていて、長時間触れないくらいに。
ひとまずフィアット熊本さんに電話してみたところ、サイドブレーキが戻りきってなかったのでは？ということ。
とはいえちょっと抜けてる私でも流石に2回もサイドブレーキを戻し忘れるということはないと思うので、ちょっと戻りにくい状態になっている可能性もあるのかも。
数日は注意して様子を見て、問題があれば対策しないと。

追記:
翌日、少し走ってみたけどやっぱり左リアタイヤがかなり高温になるのでフィアットさんに電話したら、引き取りに来てくれるということで、キャリアに乗ってドナドナされていきました。
チェックしてもらったところ、やっぱりサイドブレーキのワイヤがおかしかったようで対応していただきました。原因判明・対策できてよかったよかった。

オイル交換

フィアット熊本さんで500のオイル交換をしてもらいました。
今回はオイルフィルター交換も。

内容	工賃	数量	部品費
エンジンオイル交換	3,240	3.2	7,257
ドレーンガスケット交換		1	216
オイルフィルター交換	1,080	1	1,695
計	4,320		9,168
合計	13,488

次回交換時期は42,000kmあたり。

あと、8月でバッテリが前回の交換から2年経過するということで見積をいただきました。工賃込みで27,000円。
忘れないようにせねば。

展示してあったパンダのアランチャ、限定車だけど、この色パンダに合っている気がする。



交換の間、これ読んでました。

大矢アキオさんのコラム、好きなんですよね。

500のホイールキャップ

金曜日の朝、出勤し車を降りて何気なく500を振り返ると違和感が。

左フロントのタイヤのホイールキャップがない！

木曜日の夜はまだあったので、木曜の帰りか金曜の出勤時に外れたんでしょう。

ということでフィアット熊本さんに行ってきました。
幸いホイールキャップの在庫があったので、早速取り付けていただきました。

ピカピカです。

金額は5,197円でした。
14インチのビンテージスタイルホイールカバーキット13,230円なので、ちょっと割高感はありますね^^;

500、2度目の車検

500の2度目の車検に出してきました。

前回の初めての車検は自賠責の除いて99,130円、自賠責を加えても155,180円と、さすがに安くすみましたが、今回は乗り出して5年経過で、いろいろと交換しないといけない部分が出てきたため、かなりの金額になりました。。。

明細は次の通りとなりました。

内容	工賃	数量	部品費
・24ヶ月点検一式	37,800
・完成検査費用	10,500
・車検代行手数料	10,500
ブレーキ廻り 分解/点検 ブレーキフルード交換	4,200	1	3,150
Frブレーキパッド点検 残量7mm
Rrブレーキパッド交換 残量3mm	11,550	1	15,750
ブレーキクリーナー、ショートパーツ		2	3,150
タイヤ残量 F:6mm, R:5.5mm
タイヤ全周ひび割れの為、交換(185/55R15)	7,350	4	58,800
エアバルブ		4	1,260
廃タイヤ処理料金	1,680
ヘッドカバーパッキン	4,200	1	2,572
エアクリーナーエレメント		1	3,192
スパークプラグ摩耗の為、交換		4	7,980
トランスベルト	6,300	1	3,864
ポリマーフル施工	48,300
リアワイパーゴム		1	892
バッテリーテスター診断 92% 発電量は良好
フィアットテスター診断 エラー入力：無し
ポーンフィルタ交換A/C FILTER	3,150	1	4,924
ステアリングカバー(ブルー)	10,500	1	12,600
計	156,030		118,134
合計	274,164

となり、これに自賠責の54,140円を加えて、トータルで328,304円となりました。

30万円オーバーはちょっとイタイなぁ。今年こそノートPCを買い換えるつもりなんですけどねー。
っていうのを3月にデュアロジックのユニット交換のときも書いた記憶が。

30万円超えたといっても、車検に直接関係ない、ステアリングカバーとボディのポリマーコーティングを除けば、256,904円。まぁ5年目の車検としてはこんなものかなぁっというところです。
さらにタイヤも溝は十分残っているけど、ひび割れがひどくて交換だったので、これもなければ190,754円。
家の駐車場は屋根なしなので、どうしても日中は太陽にさらされ、タイヤなどゴムの部分は劣化しやすくなるので仕方ないかなぁ。ボディのコーティングも同じですね。

炎天下の駐車といえば、ちょっと前にこんなことになりました。

これ、助手席側のダッシュボードですが、あまりの暑さにエアバッグが若干膨らんで、熱で柔らかくなっていた(と思われる)ダッシュボードが変形。さらにはエアバッグが開くために入れてある(と思われる)切れ目が割れてしまいました。
お盆が終わった頃の猛烈に暑かった日でしたが、フロントウインドウに日差しよけをつけていなかったためでしょうね。かなりショックです。
今回の車検も、この状態で通るのか？ダメならエアバッグとダッシュボード交換？一体いくらになるの？とかなり不安でしたが、車検はこれで問題ないということでした。
ということで、今もこの状態です^^;

ステアリングカバーは、ハンドルの一部の革がシワになってだんだんとその部分がベローンとなってきて(写真撮ってなかった)ついには切れそうになっていたため、カバーで覆うことで対処しようという目論見です。

見た目も変わっていい感じになりました。
もちろんベローンとなっていたところも綺麗に隠れてます。
このカバー、工賃が10,500円とそれなりにしますが、これ、手で縫うんですよ。形状といい位置といい、縫いにくい結構大変な作業だと思います。

コーティングをしなおしたので、ボディはピカピカです。

あと、お店に売っていたショートアンテナが前から気になっていたので、勢いで買ってしまいました。ちなみに5,040円でした。

ロゴの位置がちょうどいいところにこなかった^^;

これだけでも印象が結構変わって、いい感じになりました。

オイル交換

フィアット熊本さんで500のオイル交換。
次回は36,000kmあたりだけど、その前に9月の車検が先にくるかな。

ハンドルの表面のヨレもだんだん大きくなってきたので、ハンドルカバーを勧められたけど、これも車検のときに一緒にやるかなぁ。
今回の車検はタイヤの交換もありそうだし、それなりの金額になりそうな予感。

新型パンダ

フィアット熊本さんで新型パンダを見てきました。

写真だと赤に見えますけど、実際にはもう少しオレンジっぽい色です。
これはバレンタインレッドかな。もっと赤い色だとイタリアンレッドがあるみたいです。

試乗もさせていただきました。
試乗車はスイートドリームターコイズという青い色でした。
少しだけ乗った感じだと、コンパクトで扱いやすい印象でした。
ツインエアエンジンは低速からキビキビしているし、目線が高いので視界もいいし、500でやや見づらい左右後方も、窓があるので死角が少ない気がします。

テーブルにおいてあった小冊子も良い感じ。

なぜかお相撲さん(笑)

Tipoのフリーペーパーがあったのでもらってきました。

500のデュアロジックユニット交換

2週間ほど前、朝から仕事に行こうと500に乗ってギアを入れようとすると、ギアが入らず。。。
警告灯もトランスミッションのランプが点灯(最初見た目でボンネットが開いてるという警告かと思ってました(^^;)。
エンジン切ったりかけたりして、しばらく色々やっていたらどうにかギアが入って、警告灯も消えたので、ひとまずそのまま出社。

夕方、フィアット熊本さんに行き診てもらいました。
テスターにかけてもらった結果、デュアロジックのアクチュエータに問題がある様子。
修理する場合、デュアロジックユニットの交換になるみたいで、見積もりをもらいましたが、21万ほどかかるということでした。

壊れたものはしょうがないので、部品の手配をお願いして、部品と代車の準備が出来たら連絡をもらうようにして、ひとまずその日は500に乗って帰りました。

それから1週間ほどで部品は届いたみたいだけど、代車の空きがないとのこと。
ようやく警告からほぼ2週間経った木曜に連絡があり、夕方500を預けて来ました。
この2週間は、特に警告もなく問題なく走っていましたが、不安な日々。
修理の金額もちょっと高額になるし、ホントに壊れているのかなぁという気持ちにもなります。

修理も終わり、土曜日には受け取れるということになったので、早速行って来ました。

明細はこうなりました。

内容	工賃	数量	部品費
デュアロジックユニット交換	29,400	1	180,600
パーツクリーナー		1	1,575
ショートパーツ		1	1,575
計	29,400		183,750
合計	213,150

うーん、やっぱり痛い。
今年こそはノートPC(8年目に突入のThinkPad T60)を買い換えるつもりだったんだけどなぁ(T_T)

ちなみにこれが交換したデュアロジックユニット。

まぁ、これでひとまず安心して運転できそうです。

おまけ話で、車を受け取って帰るとき、暑かったのでエアコンを入れましたが、走りだして15分ほど経っても、どうも冷えない。すぐ電話してまた車屋さんにUターン。
結局は私がエアコンのスイッチを入れてなかったというオチでした(恥)。
500 POPの場合、エアコンのスイッチって、風量のダイアルが押し込めるようになっていて、それがスイッチなんですけど、いままで入れっぱなしで、すっかり忘れてました。
いやはやお恥ずかしい。
ただ、エアコンの液も少し漏れがあるみたいで、この夏耐えられるかなぁというところみたいです。

そういえば、今年は2度目の車検だった。。。タイヤとかそろそろ交換時期みたいだし、また出費が嵩みそうだなぁ。

500の12ヶ月点検(４年)

500の12ヶ月点検でした。
朝から職場まで車を取りに来ていただいて、夕方届けていただきました。
近いと助かります。
作業ありがとうございました＞フィアット熊本さま

以下、内容のメモ。

内容	工賃	数量	部品費
・24ヶ月点検一式	17,850
・ブレーキ廻り 分解/点検
Frブレーキパッド 点検 7mm
Rrブレーキパッド 点検 4.5mm
ブレーキクリーナー		1	1,575
タイヤ残量 フロント5.5mm リア5.0mm
M/Tミッションオイル 交換	2,100	2	6,930
・エンジン廻り 点検
エンジンオイル 交換		3.2	6,048
ドレーンガスケット 交換		1	210
オイルフィルター 交換	1,050	1	1,648
トランスベルト 点検
LCCクーラント 点検
・灯火廻り 点検
シリコートワイパー 交換		1	8,400
リヤワイパーゴム 交換	525	1	892
タイヤローテーション タイヤ圧調整
バッテリー 約2年経過 84%の為交換	1,050	1	25,200
フィアット専用診断テスター仕様によるエラーチェック
ポリマーメンテナンス	10,500
ショートパーツ		1	1,575
計	33,075		52,478
合計	85,553

今回は、バッテリ交換が入ったのと、これまでのワイパーがビリビリ鳴くことがあったのでシリコートワイパーというのに換えてもらったので、金額がちょっと高くなっていますね(^^;

次のオイル交換は、32,000kmころ。

オイル交換

土曜日、500のオイル交換してきました。

内容	工賃	数量	部品費
エンジンオイル交換	3,150	3	5,670
シール		1	210
計	3,150		5,880
合計	9,030

で、合計9,030円でした。
作業ありがとうございました＞フィアット熊本さま
次は29,000kmころ。

それと来年のカレンダーをいただきました(^_^)

500とプントがデザインしてあって、それぞれの月の分はシールになってて貼ることもできます。

500車検完了

500の車検が完了したとの連絡を頂いたので、昨日の夕方受け取りに行ってきました。
車検の明細は次の通りでした。

内容	工賃	数量	部品費
・24ヶ月点検一式	37,800
・完成検査費用	9,450
・車検代行手数料	9,450
・ブレーキ廻り 分解/点検 清掃
ブレーキパッド残量 F7mm R5mm
ブレーキオイル交換	4,200	1	3,150
・車両下廻り 点検/締付
タイヤローテーション実施 残量前後ともに5mm
タイヤエア窒素充填		4	2,100
・エンジン廻り 点検
ドライブベルトひび割れのため交換	7,350	1	3,864
・灯火廻り 点検
バッテリー容量測定104% 良好
ポーレンフィルタ交換(A/C FILTER)	3,150	1	4,966
テスターによるエラーチェック実施
ショートパーツ		1	1,575
パーツクリーナー		1	1,575
前後ガラス磨き
ポリマーメンテナンス	10,500
計	81,900		17,230
合計	99,130

で、これに自賠責の56,060円を加えて、全部で155,180円でした。

お盆休み明けで部品の流通の関係から、週末くらいになるかなっと思っていましたが、予想より早く終わりました。
お世話になりました＞フィアット熊本さま

ちょうど、車検や法定点検を受けるとプレゼントが貰えるキャンペーンをやっていて、この前の扇子はもれなくプレゼントでした(^_^)ちょっとフライング気味にいただきました。運が良ければiPad2が当たります！(笑)

500車検

500を車検に出してきました。
少し早いですけど、9月は車検が混み合ってるそうなので。
ひとまず見積をもらって、155,180円ということでした。
お盆の時期なので、パーツ類の手配のなどで数日かかりそうです。
お世話になります＞フィアット熊本さま。

それにしても、もう500に乗って3年経つんですね。はやいものです(^^;

その間の代車を貸して頂きました。
アルトの4速マニュアル。久々のクラッチです(^_^)

お店でTシャツ買いました。

あと扇子いただきました(^_^)

500とSL

ちょっと前の写真ですけど、SLと500のツーショット。

TwinAir試乗してきました

フィアット熊本さんで、TwinAirの試乗をさせていいただきました。

ほんのちょっと走っただけですけど、私の1.4 Popより走り出しとか、軽快に感じました。排気量はぐんと小さくなってますがターボの効果か非力さはなかったです。
あとはなんといっても２気筒になったことによるパタパタ感が、いい感じ。
500だから「パタパタ」国産だと「余計な振動」って言われちゃうんでしょうけどね(^^;

オイル交換

今日は500のオイル交換してきました。

内容	工賃	数量	部品費
エンジンオイル交換	3,150	3.2	6,048
オイルフィルタ	1,050	1	1,648
シール		1	168
産業廃棄物処理料金	525
計	4,725		7,864
合計	12,589

で、合計12,589円でした。

待ってる間、チョコレートをいただきました(^_^)

封筒がいい感じ。

寒い中、作業ありがとうございました＞フィアット/アルファロメオ熊本さま。
次回は24,000kmころ。

バッテリ代

一昨日交換していただいたバッテリの代金を支払ってきました。

内容	工賃	数量	部品費
BATTERY 50AH	1,050	1	25,200
計	1,050		25,200
合計	26,250

お世話になりました＞フィアット熊本さん

とまった！

今日、仕事帰りに近所のガソリンスタンドでガソリン入れて、さぁ帰ろうとエンジンをかけようとしたら、キーをアクセサリに入れたところで、メーター周辺のランプが一瞬ついてジワーっと消えちゃう状態に！
当然エンジンはかからず。。。
バッテリが上がった？と思ったけど思い当たるところがなくて、やむなく、車を押してスタンドの端っこに移動して、フィアット熊本さんに電話。
若干営業時間を過ぎてましたが、すぐ代車を積んで来てくれました。

早速バッテリの電圧チェックして、やっぱりバッテリがおかしい様子。
新しいバッテリを持ってきていただいていたので、交換して無事直りました。
代車の赤い147(だったかな?)にお世話にならずに済んだのがよかったような残念なような(笑)

なにはともあれ、おかげで助かりましたm(_ _)m＞フィアット熊本さん